Як забезпечити розвиток і стійкість компаній: досвід TERWIN, NOVUS, Arcelor Mittal, СК ІНГО та 40 інших провідних топменеджерів та державних діячів.

11 квітня на Business Wisdom Summit дізнайтесь, як бізнесу адаптуватися до нових регуляторних вимог, реагувати на зміни та залучати інвестиції у нинішніх умовах. Реальні кейси від лідерів українського бізнесу.

Забронировать участие

Об этом сообщает «Думская».

Грузовой паром «Вильнюс» уже совершил несколько рейсов в Болгарию, а маршрут стал частью новой линии Черноморск — Варна — Батуми.

По информации «Думской», паром отправляется из Черноморска, останавливается в Варне, а затем продолжает движение в Батуми, обеспечивая связь между Украиной и Грузией. В настоящее время на борту перевозят грузы, а каюты используются дальнобойщиками.

Паромная переправа Черноморск – Варна была открыта еще 14 ноября 1978 года и остается важной логистической артерией. Терминал в Черноморске способен перегружать ежегодно до 4,5 млн. тонн грузов, более 400 тысяч грузовиков и 250 тысяч автомобилей.

Отмечается, что «Вильнюс» был   построенный в 1987 году в Германии, является одним из самых больших автомобильно-железнодорожных паромов в мире. Его длина – 191 метр, ширина – 28 метров, валовая емкость превышает 22 тысячи тонн.

Он может перевозить до 50 железнодорожных вагонов и 50 большегрузных автомобилей с прицепами, а также каюты на 108 пассажирских мест, ресторан, бар и зону отдыха.

Обозреватель Думской Алексей Сухой считает, что восстановление паромной линии открывает еще один важный транспортный коридор для Украины. Он подчеркнул, что переправа — самый быстрый маршрут, соединяющий Украину с Азией. Планировалось возобновить работу еще летом 2023 года, но из-за ситуации безопасности запуск неоднократно откладывали.

Теперь, когда украинский морской коридор работает стабильно, а в порты Большой Одессы вернулись контейнеровозы и железнодорожные паромы, бизнес чувствует себя увереннее, и транспортные потоки постепенно восстанавливаются.