Об этом свидетельствуют данные Консалтинговой группы «А-95», сообщает отраслевое издание enkorr.

Отмечается, что по сравнению с декабрем 2024 отгрузка автогаза сократилась на 35%, а по сравнению с январем прошлого года — на 9%.

Эксперты отмечают, что низкие январские показатели импорта частично обусловлены накоплением ресурса в декабре перед увеличением акцизных ставок на продукт с начала 2025 года.

Какие компании завозят больше всего автогаза

По данным аналитиков, сохраняет лидерство в поставках горючего «БРСМ-Нефть», которая в прошлом месяце импортировала 8,1 тыс. т газа, что на 22% меньше, чем в декабре.

Из крупнейших импортеров больше сократили поставки «Газтрон Украина» и группа «Барс»: на 90% и 72%, до 0,3 тыс. т и 0,48 тыс. т соответственно. Также полностью отказалась от импорта «Вилле Форте», которая в декабре привезла по Дунаю 6,34 тыс. т газа.

ОККО в январе сократила поставки газа на 51%, до 4,1 тыс. т.е. В декабре сеть импортировала рекордно большие для себя объемы горючего, готовясь к новым акцизным ставкам. Также вдвое снизил отгрузку в январе и «Данкор Трейд», до 1,62 тыс. т.е.

Среди компаний, нарастивших импорт в январе, — «Вигазтрейд», «Надежда», Centurion Group и «Укрспецтрансгаз». «Вигазтрейд» увеличил поставки на 45%, до 6,1 тыс. т.е.

В 2 раза увеличил импорт Centurion Group, до 2,5 тыс. т.е. «Укрспецтрансгаз» привез 0,86 тыс. т из Румынии (в 2024 г. компания импортировала газ исключительно из Польши). Также нарастила объемы «Надежда», отгрузив 2 тыс. т ресурса. В общей сложности прирост по компании составил 37% (2,4 тыс. т).

Вернулись к импорту WOG и Моttо. Первую, сделав двухмесячную паузу, завезли по железной дороге 1,14 тыс. т газа, а вторая завезла 2,4 тыс. т газа из Румынии и Турции в соотношении 60% на 40%.

Откуда импортируют LPG

Как отмечают эксперты, из-за сохранения высоких цен на газ на западе все больше импортеров переориентируют свои поставки на юг, доля которого в общем импорте продукта в январе составила рекордные 70%.

При этом закупки в Польше сократились до наименьшего показателя с апреля 2022 года — 6,4 тыс. т.е. Автомобильные поставки снизились на 53%, до 3,7 тыс. т, железнодорожные – на 45%, до 2,7 тыс. т.е. 96% вагонных объемов пришлось на ОККО.

Уменьшился импорт ресурса и из стран Балтии: из Литвы – в 2,3 раза, до 5,9 тыс. т, из Латвии – в 3,8 раза, до 0,6 тыс. т.е. Отгрузки из Orlen Lietuva снизились на 29%, до 3,7 тыс. т.е. Снабжение Latvijas Propana Gaze упало до минимальных с апреля 2022 года 0,18 тыс. т, несмотря на 1,3 тыс. т в декабре. 72%, или 0,43 тыс. т газа, из Латвии пришлось на Intergaz.

Как пишет enkorr, на Украинской энергетической бирже 5 февраля стоимость большей части сжиженного газа выросла до 57 000-58 270 грн/т. Согласно мониторингу средняя оптовая цена за неделю, с 29 января по 5 февраля, почти не изменилась и составляет 57 100 грн/т при доставке FCA.

Эксперты ожидают, что в течение февраля цены на бензин и дизель могут снизиться, а цены на автогаз имеют незначительный потенциал к росту. Главными факторами являются динамика на внешних рынках: падение цен на нефть и небольшое увеличение индикатива LPG в средиземноморском регионе. Детальнее о ценах на бензин и автогаз читайте в материале Delo.ua.