Об этом сообщается в Государственной службе безопасности на транспорте.

Отмечается, что 9 октября Сенат Польши одобрил изменения в законопроект «О делегировании водителей на автомобильном транспорте».

«Указанные изменения вводят обязательную регистрацию в цифровой системе SENT для перевозчиков из третьих стран, а значит, для украинских перевозчиков также», — сообщают в ведомстве.

Следовательно, с 1 ноября необходимость регистрироваться в цифровой системе распространяется на перевозку:

• по одноразовым разрешениям;
• по разрешениям на перевозку ЕКМТ;
• за безразрешительными перевозками (например, согласно Соглашению о либерализации грузовых перевозок).

«Фактически, речь идет о всех видах перевозок, которые может выполнять иностранный перевозчик. Распространяется такое требование как на те двусторонние перевозки, например Украина — Польша, так и на транзитные, когда перевозчик следует через территории Польши в другое государство. Следовательно, это означает, что каждая перевозка должна быть внесена в систему SENT», – объясняют в «Укртрансбезопасности».

Согласно одобренному закону, при регистрации в системе перевозчик должен указать:

1) сведения об иностранном лице, осуществляющем эту перевозку;

2) реквизиты отправителя;

3) данные получателя;

4) место и дату начала перевозки на территории Польши;

5) место и дату завершения перевозки на территории Польши;

6) страну загрузки;

7) страну разгрузки;

8) информацию о том, осуществляется ли перевозка с грузом или без него;

9) номер транспортного документа на груз;

10) номер разрешения;

11) страну регистрации и регистрационный номер транспортного средства, используемого для перевозки;

12) номер устройства SENT.

«После регистрации в системе сообщению будет присвоен «контрольный номер». В случае неполучения «контрольного номера» водитель обязан удержаться от начала перевозки груза. Таким образом, регистрация в системе SENT обеспечит контроль за всеми грузовыми перевозками в и через территорию Польши. Важно, что неправильное или неполное заполнение сообщения исключит возможность осуществления перевозки», — отмечают в ведомстве

Там добавляют, что по сообщению Министерства инфраструктуры Польши, сейчас разрабатывается порядок действий иностранного перевозчика, выполняющего перевозку до или через территории Польши. Ожидается, что указанный порядок в ближайшее время будет доказан всем заинтересованным сторонам. Кроме того, Министерство развития общин и территорий Украины обратилось за дополнительными разъяснениями в Министерство инфраструктуры Польши.

Отметим, обновленная в июне 2024 года процедура лицензирования перевозчиков предусматривает необходимость прохождения профильной подготовки водителями, выполняющих международные перевозки грузов или пассажиров. Речь идет о получении так называемого «Кода 95», что подтверждает профессиональную компетентность водителя.

Транспортный безвиз с ЕС продлен с условиями

Напомним, 20 июня в Брюсселе заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач и комиссар ЕС по транспорту Адина Велян подписалиСоглашение о продлении либерализации грузовых перевозок.

Подписанное Соглашение содержит несколько ключевых изменений. Они касаются как украинских компаний, так и иностранных. То есть всех, кто выполняет перевозку в соответствии с Соглашением.

Речь идет о:

• Маркировка грузовиков, выполняющих перевозку в соответствии с Соглашением.
• Необходимость всех водителей иметь лицензию на перевозку или другие подтверждающие документы во время выполнения перевозки.
• Обязательства для перевозчиков, следующих пустыми товарами, иметь подтверждающие документы на товары, которые они планируют завозить.

Также обновленное Соглашение предусматривает создание специальной рабочей группы из представителей Украины и ЕС для мониторинга выполнения Соглашения.