Об этом сообщила пресс-служба компании.

Отмечается, что строительство метро на киевский жилмассив Виноградарь ведется круглосуточно и одновременно на нескольких участках. В частности, работы выполняются:

• по сооружению шахтного ствола над тоннелем глубокой закладки «Сырец» — «Мостицкая»;
• на площадке с двухуровневыми тоннелями «Мостицкая» – «Проспект Правды»;
• на оборотном тупике («Проспект Правды»).

Так, сооружение 42-метрового шахтного ствола над туннелем глубокой закладки между ст.

«Это позволит создать бетонную стену, которая будет сдерживать почву и предотвращать проникновение воды. Бурение производим буровой установкой Bauer BG», — объясняют строители.

На строительстве двухъярусного монолитного тоннеля между ст. «Мостицкая» и «Проспект Правды», где поезда метро будут двигаться друг над другом, продолжается армирование и бетонирование лотковой плиты — так называемого пола тоннеля. Параллельно идет разработка котлована для продолжения строительства перегонного тоннеля.

Также начаты работы на участке строительства оборотного тупика — части конечной станции «Проспект Правды», предназначенной для оборота и ночного отстоя поездов метро.

«Чтобы стабилизировать грунты, которые в этом месте особенно обводнены, используем технологию закрепления Get grouting. Как это происходит: с помощью буровой установки под высоким давлением в грунт нагнетается цемент, перемешивается с грунтом и образует твердую основу для дальнейшего строительства», — рассказали в компании .

Заметим, компания «Автострада» была признана победителем процедуры закупки по строительству метро на Виноградарь в Киеве.

Стоимость работ составляет 13,78 миллиарда гривен, а завершить строительство планируют через 2,5 года.